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行業新聞

我國特殊地質條件下公路建設成套技術取得突破

自2000年起啟動實施西部交通建設科技項目計劃以來,針對西部地區交通建設重大關鍵技術,圍繞重點工程,交通運輸部組織全國交通科技力量開展聯合攻關,在特殊地質條件下公路建設成套技術、世界級橋梁隧道建設技術和港口建設技術等方面取得重大突破。這是記者日前在交通運輸部召開的實施西部大開發戰略工作會議上獲悉的。

  截至2009年年底,西部地區公路通車里程增加到150.5萬公里,其中高速公路達到1.86萬公里,西部開發8條省際公路通道基本建成,初步形成了橫連東西、縱貫南北、通江達海、聯結周邊的公路骨架網絡。

  會議還公布了《深入實施西部大開發戰略公路水路交通運輸發展規劃綱要(2010-2020年)》。根據《規劃綱要》,今后10年,我國西部地區將建成連通內外、通江達海的公路水路干線網絡,形成聯結城鄉、覆蓋村鎮的運輸服務體系。

  “西部開發重點公路”建設方案包括“八縱八橫”骨架公路、重點經濟區干線公路、國際運輸通道、老少邊窮及集中連片特殊困難地區連接線等四個層次。

  在今后10年的建設中,交通運輸部將積極推進交通運輸重點實驗室建設,穩步推進行業研發中心建設,加快培育國家級科研基地,努力在交通基礎設施建設養護、黃金水道通過能力提升、現代運輸組織、節能減排等重大科技研發上取得明顯突破,有效支持西部地區重大工程建設。

  到2020年,現有國家高速公路網中的西部地區路段基本建成,“八縱八橫”骨架公路基本建成。

點擊次數:  更新時間:2011-06-04  【打印此頁】  【關閉
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