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行業新聞

加強綠色設計管理 全面打造低碳交通

5月9日,全省交通運輸節能減排工作會議在昆明召開。在全面總結十一五工作的基礎上,對十二五的節能減排工作做了安排布署。十一五末,全省交通運輸行業實現營業性公路運輸載客、貨車汽柴油綜合燃料單耗每百噸公里7.95升,完成了與省政府簽訂的“十一五”節能責任目標;十二五期間,全省交通將強力推進全行業節能減排工作向縱深發展。

  提高能源利用效率、降低溫室氣體排放

  云南省交通運輸行業以提高能源利用效率、降低溫室氣體排放強度為核心,以強化管理為重點,通過政策引導,標準規范,市場準入、監管管理,科技創新,信息服務等為手段,加快構建資源節約型、環境友好型的交通運輸生產方式和消費模式,努力打造綠色、低碳交通運輸體系,以能源的高效利用促進交通事業的發展。全行業上下聯動,全員參與抓節能減排的工作氛圍與機制初步形成。

  到2015年,全省交通行業將力爭完成營運性公路載客、貨車、汽車、汽柴油綜合燃燒單耗至7.8升,內河船舶運輸燃料每千噸公里降至33.5公斤的任務目標。

  云南省交通運輸行業將圍繞車船路港四個重點環節,以營業性公路運輸、水路運輸為重點領域,把握主攻方向,組織實施重點工程,抓好重點企業節能減排,針對各種運輸方式,不同領域和運輸生產環節的特點,統籌兼顧,以點帶面,有力有序推動交通運輸生產環節行業節能減排工作向縱深發展。在下一步的工作中,將大力推廣大節能減排經驗;加強營運車輛用油考核,嚴格執行車輛燃料消耗量限值標準;淘汰高耗能車輛;推廣新能源和清潔燃料車輛,推進甩掛運輸。公路收費不停車收費方式;優化運輸組織,推廣公路遂道節能和路面材料再生技術;推進太陽能技術在公路系統中的應用;在航運方面,大力推船型標準化;靠港船舶使用岸電;內河內湖港口將推廣輪胎式集裝箱,門式起重機, “油改電”和船舶使用的岸電建設,重視節能減排,港口越來越“低碳” 。

  全省加強市場運輸管理,升運輸組織的管理水平,嚴格執行實載率低于70%的客運線路不得新增運力的政策。推進客運班線的公司化造,提高公路客運企業集約化水平。在城市公交方面,交通管理部門合理地規劃地面公交場站,對新建大型城建設項目配建相適應的公交場站及相關設施。提高地面公交線網覆蓋率,優化地面公交線網布局。加強換乘設施建設,軌道交通,地面公交,出租車,等多方面多種方式的換乘設施同步規劃,同步建設,方便群眾換乘。引導居民選擇低耗能方式出行,大力發展公交,建設大運量快速公交系統;推進城市客運車輛消費結構優化,推廣新能源汽車,建立以公交為主其它形式配合的綠色出行系統。推廣出租車智能調度平臺,提高電話預約比重,降低空駛率。

  加強綠色設計管理,優化交通基礎設施

  全省交通運輸系統優化交通施工機械裝備、工程船舶結構,加快淘汰高耗能、高排放、老舊工程機械、工程船舶等,提高交通建設用能設備的整體水平。在公路、橋梁、隧道、收費站、服務區、客貨運輸站場等交通基礎設施運營中,大力推進太陽能、風能、生物質能等可再生能源的應用,改善施工機械的燃油品質,推廣清潔柴油使用,提高混合動力比重。

  該省的公路施工及養護已逐步地推廣節能技術,重點開始溫拌和燃油改煤技術等的推廣,積極推廣太陽能標志牌,隧道照明等方面的應用,推廣LED等節燈具,綜合利用太陽能照明;推廣節能航標,充分應用新技術新材料和新光源。加強綠色管理設計,將節能減排理念貫穿于交通工程規劃設計中,倡導綠色低碳設計理念,優化交能建設工程總平面布置,優化施工工藝,改進工藝流程,使系統各環節能力配套,嚴格實施節能設計標準,盡可能降低能耗與排放水平。加強施工節能排放管理,引導公路工程、港口工程等施工單位選擇技術含量高,能耗少的工藝和裝備;采用先進施工法,降低工程單位產品能耗和排放水平。

  該省交通行業全力做好節能減排,建立安全通暢便捷的綠色交通體系,全省交通今后力爭做到基礎設施網絡體系更加完善,交通能源消費更加合理,結構性節能取得明顯成效,節能減排科技創新能力進一步加強,技術、信息、生產效能進一步改善,能源利用效率明顯提高,二氧化碳排放明顯降低,綠色、低碳交通運輸體系建設取得明顯進展。

 
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點擊次數:  更新時間:2011-06-04  【打印此頁】  【關閉
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